C919飞机即将开启多用户运营新阶段！中国商飞向国航、南航交付首架C919飞机

8月28日晚，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

交付仪式现场，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航分别颁发了《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。

据悉，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。中国商飞则持续完善客户服务和运行支持体系，为更多C919飞机投入航线运营做好准备。

此外，为保障C919飞机顺利交付，上海海关所属洋山海关开辟交付绿色通道，设置专项保障机制，实现通关零等待、放行零延误。通过“一司两地”一体化监管模式，叠加运用飞机试飞保障便利措施，持续简化物资调拨等监管流程，帮助企业生产经营降本增效。同时，发挥大飞机产业链在洋山特殊综合保税区的集聚优势，全力保障企业研发、试验、试制等个性化需求。

在国航、南航接收首架C919后，截至目前，共有9架C919飞机交付客户。自C919投入商业运营以来，越来越多的旅客体验、乘坐了国产大飞机。据了解，其中，中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。预计到2024年底，东航C919机队将达到10架。未来，国内三大航司将同时运营C919飞机，使C919飞机从开启商业运营迈向规模化发展。

国产大飞机也在积极向全球市场迈进。今年2月，中国商飞ARJ21和C919飞机亮相新加坡航展，并进行了东南亚演示飞行。此前，针对东南亚客户，中国商飞还设立了东南亚代表处，建立广州航材区域库。

根据中国商飞市场预测，未来二十年，全球的民用客机数量将从24264架增长到51701架，亚太市场的客机需求量也将从3314架增长到9701架。中国商飞表示，面对巨大的市场需求，中国商飞将致力于研制好产品、提供好服务，努力为国际民航市场提供一个可靠的新选择，为亚太地区民航业发展作出积极贡献。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。C919于2007年立项，2015年11月2日，首架C919完成总装下线，2017年5月5日成功首飞。2022年9月，完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。2022年12月9日，C919首架飞机交付航司。

文字：陈烁

部分摄影：郑峰

编辑：王雨濛

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